Weiss-Motorsport - Die Motorsport Biographie von Timo Weiß
Mit Benzin im Blut geboren
übte Timo bereits ab seinem ersten Lebensjahr
Mit 13. Jahren begann Timo Weiß das Kartfahren in der Kartgruppe des AC-Schweinfurt wo ihn sein Vater Rainer Weiß trainierte.
Christian Ziegler und Timo Weiß bei ihrem ersten Kart Slalom
Im Lauf der Jahre und des Trainings kamen die ersten Siege im Kartsport
Nun kam auch 1991 ein eigenes Rennkart in Haus
Timo Weiß 1996 beim Finale zur Unterfränkischen Meisterschaft
Nach dieser Saison Endete die Kariere im Kartslalom
Und der Kartsport wurde nur noch als Hobby betrieben
Als Timo Weiß 1997 seinen Autoführerschein bekam, endete das Kartfahren…
Und im Winter 1998 wurde in Mosbach bei einem Peugeothändler ein Peugeot 205 Gti gekauft, der eigentlich als Winterauto gedacht war.
Aber man stellte schnell fest, dass der Reiz zum Motorsport sehr groß war. Und das Auto wurde für Automobilslalom neu Aufgebaut.
Erster Automobilslalom von Timo Weiß 1999 in Bamberg
Hier belegte er auf Anhieb den 2. Platz
| Im Lauf der folgenden Jahre, wurde das Auto weiterentwickelt und es folgten von Slalom zu Slalom immer mehr Siege. | |
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2001 wurde Timo Weiß Unterfränkischer Slalom Meister
2002
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Peugeot 205 Gti 1.6 Gruppe F im Jahre 2002
2003 wurde Timo Weiß Gesamtsieger des
Frankenslalompokal sowie Unterfränkischer Vizemeister
Und Clubmeister des AC-Schweinfurt
2004 mußte Timo Weiß auf Grund einer Beruflichen Weiterbildung ein Pausejahr einlegen.
Dieses Jahr wurde genutzt um den Peugeot neu zu verbessern
Im Jahre 2005 fuhr Timo Weiß erstmal die schnellste Slalomserie Deutschlands, den Rennslalomcup
mit seinem Peugeot 205 GTi 1.9 16V
Im Winter 2005 wurde der Peugeot wieder neu überarbeitet, er wurde breiter und tiefer, und die Technik vom Fahrwerk und der Achsaufhängung wurde von Peugeot Motorsport übernommen.
Mit einem neuen Auto ins Jahr 2006
In diesem Jahr wurde Timo Weiß erneut Clubmeister seines Motorsportclubs in Schweinfurt
2007 wurden wieder viele Klassensiege und Gesamtsiege mit dem Peugeot eingefahren
unter anderem wurde der Peugeot mit einem Sadev Dog-Ring Getriebe neu bestückt
2008 wurde am Peugeot das neue Getriebe nochmals verbessert und ein neuer Schaltmechanismus sowie eine elektr.
Servolenkung eingebaut.
2009 war mit 6 gefahrenen Veranstaltungen wieder ein Jahr der Pause,
und jeder der mich kennt, weiß warum :-)
Für das Jahr 2010 ist wieder Motorsport pur angesagt, lasst Euch überraschen...